Gouden Onderhoudstips: Jouw 1000 km voor Kom op tegen Kanker Fiets Checklist

Ben je klaar om je uithoudingsvermogen te testen in de 1000 km voor Kom op tegen Kanker? Een goede voorbereiding is het halve werk en dat geldt ook voor je materiaal. Deze ultieme checklist zorgt ervoor dat je fiets even fit is als jij voor deze nobele uitdaging.

Vergeet de ultieme checklist onderaan de pagina niet op te slaan!

Een vloeiende overgang tussen versnellingen kan het verschil maken tussen genieten en zwoegen. Controleer je derailleur grondig.

Luister naar de klik

Schakel met de shifter. Reageert de derailleur onmiddellijk en verspringt de ketting precies? Perfect! Dan heb je geen werk. Opgelet! Probeer dit voor elke combinatie en elk tandwieltje. Elk schakelmoment moet even vlot verlopen en niet haperen.

Twijfelt de ketting om naar het juiste tandwieltje te springen? Dan is je achterderailleur niet goed afgesteld. Ben je niet zeker hoe je dit euvel kan oplossen? Spring even binnen!

Voel de ketting aan

Loopt de ketting soepel over de tandwielen of schiet je tijdens het fietsen soms door? Dan is de ketting of een tandwiel mogelijks versleten. Tijd voor vervanging!

Smeer je ketting slim

Geef je ketting een frisse start met een goede schoonmaakbeurt. Eerst even porper maken, dan drogen, en tot slot wat olie erop. Niet te veel, hoor! Gewoon een paar druppeltjes, net zoals je Lucien technieker je in de winkel zou uitleggen. Die heeft het altijd over de Gouden Tip: "vaker een dun laagje dan in één keer een dikke klodder".

Volg je deze simpele stapjes, dan zul je tijdens de 1000 km geen piepje horen. Je trapt ook lichter, alsof je vleugels hebt gekregen!

Je handen en voeten zijn de primaire contactpunten met je fiets.

Stuurlint en klikpedalen

Controleer of je stuurlint vast zit en of je klikpedalen een duidelijke 'klik' geven bij het inklikken.

Het stuurlint controleren is vaak op gevoel. Zit het niet aangenaam meer? Zijn er stukjes gescheurd? Of komt het los? Dan ga je dit beter vervangen.

Bij je klikpedalen moet je zowel luisteren als kijken. Hoor je bij het inklikken nog een duidelijke klik? Is de pedaal niet/of weinig beschadigd of in het midden uitgesleten? Dan ben je nog helemaal in orde.

Twijfel je? Bekijk eerst je schoenplaatjes. Zijn deze nieuw, maar voelen je pedalen nog steeds te los of is het inklikken te soepel, kom dan even langs. Nieuwe pedalen zijn niet altijd een must, soms is het euvel al verholpen door de veer gewoon even aan te spannen.

Schoenplaatjes

Controleer je schoenplaatjes regelmatig op tekenen van slijtage. Zie je dat de randen afgesleten of beschadigd zijn, dan is het tijd voor nieuwe. Voordat je de oude plaatjes verwijdert, markeer de positie op je fietsschoenen zorgvuldig. Dit zorgt ervoor dat je de nieuwe plaatjes op precies dezelfde plek kunt bevestigen.

Let goed op de kleur én merk van je schoenplaatjes. Een pedaal en het schoenplaatje moeten perfect passen. Verander je het merk van de pedaal, dan moeten de schoenplaatjes volgen en vice versa.

De kleur stemt overeen met de mate van speling die ze toestaan, wat direct van invloed is op de bewegingsvrijheid van je knieën. Het is belangrijk om exact dezelfde kleur te kiezen als je vervangingen doet, omdat verschillende kleuren voor verschillende bewegingsbereiken staan.

Helm

Neem de tijd om zowel de binnenkant als de buitenkant van je helm zorgvuldig te onderzoeken op scheurtjes of fijne barstjes. Zelfs kleine beschadigingen kunnen de beschermende werking van je helm aanzienlijk verminderen.

Bij de geringste twijfel over de integriteit van je helm, kies voor veiligheid en vervang hem. Het dragen van een onbeschadigde helm is essentieel voor je veiligheid op de weg.

Banden zijn je enige contact met de weg en verdienen extra aandacht:

Grondige Check

Begin met een zorgvuldige visuele inspectie van het volledige oppervlak van je banden. Kijk uit naar sneden, scheurtjes of insnijdingen, hoe klein ook, die de structuur van je band kunnen verzwakken.

Ga ook op zoek naar steentjes, glas, doorns of ander puin dat mogelijk in het rubber ingebed zit. Deze vreemde voorwerpen kunnen diep genoeg in het rubber dringen om de binnenband te bereiken en een langzame leegloop of plotselinge lek te veroorzaken. Gebruik een pincet of een vergelijkbaar gereedschap om deze deeltjes voorzichtig te verwijderen zonder verdere schade aan de band te veroorzaken.

Vertrouw niet alleen op een visuele inspectie; voel ook met je handen langs het oppervlak van de band voor eventuele uitstulpingen of onregelmatigheden die je ogen misschien niet opmerken.

Druktest

Controleer altijd of je banden opgepompt zijn tot de aanbevolen druk. Als de druk de volgende dag nog steeds consistent is, is je band in topconditie. Houd er rekening mee dat binnenbanden van nature 's nachts wat lucht verliezen, dus pomp ze op de dag van je rit nog een laatste keer bij voor optimale prestatie.

Wanneer je deelneemt aan Kom op tegen Kanker op een zonnige dag en je plant om je fiets daarna in de auto te leggen, let dan extra op de bandendruk. De hitte kan ervoor zorgen dat de lucht in je banden uitzet, waardoor de druk toeneemt. Dit kan leiden tot een risico dat je banden de druk niet aankunnen en knappen. Laat daarom wat lucht uit je banden, ná de rit, om dit risico te vermijden.

Een betrouwbare set remmen is je beste vriend in nood:

• Remblokken: Zijn ze nog dik genoeg? Een millimeter dik voor schijfremmen of 3mm dik voor velgremmen is ruim voldoende.
• Remschijven: Controleer op ongelijke slijtage en vervorming.
• Remhendels: Ze moeten stevig aanvoelen en direct reageren.

Neem de tijd om stil te staan bij elk ongewoon geluid dat je fiets maakt - een kraak, een piep of iets dat gewoon niet klinkt zoals het hoort. Dergelijke geluiden kunnen vroege waarschuwingssignalen zijn van onderliggende kwesties.

Een krakend geluid uit je bracket bijvoorbeeld, kan wijzen op de noodzaak voor een grondige smering of zelfs vervanging. Het aanpakken van deze problemen vroegtijdig kan niet alleen de levensduur van je fiets verlengen, maar zal er ook voor zorgen dat enkele Watts niet nutteloos verloren gaan!

Zorg ervoor dat de accu van je fiets met elektronische versnellingen volledig opgeladen is voordat je op pad gaat. Idealiter laad je de accu één tot twee ritten voor het Hemelvaartweekend op, zodat je nog een testrit kunt maken. Zo ben je verzekerd van een goed functionerend systeem.

Je fiets is nu klaar om de kilometers te verslinden tijdens de 1000 km. Sla onderstaande checklist op zodat je deze snel een eenvoudig kan raadplegen de dagen voor het Hemelvaartweekend!

1. Versnellingen Check:

• Test elke versnelling op haperingen.
• >>>> Snel en precies? Helemaal top!
• Voel of de ketting soepel loopt
• >>>> Schiet ze door? Controleer de ketting, het kettingblad én de cassette
• Poets de ketting goed en breng regelmatig een dun laagje olie aan.

Grip en Comfort:

• Zorg dat het stuurlint stevig zit en comfortabel aanvoelt.
• Luister naar de 'klik' van klikpedalen en inspecteer op slijtage.
• Controleer schoenplaatjes op slijtage
• >>>> Reminder: markeer de positie voor het vervangen.

Helminspectie:

• Onderzoek je helm op barstjes binnenin en buitenop.
• >>>> Twijfel? Vervangen!

Bandeninspectie:

• Voer een visuele en tactiele inspectie uit op sneden en ingebed puin.
• >>>> Verwijder ingebedde steentjes en ander vuil.
• Check de bandendruk enkele dagen voordien en pomp bij voor de rit.

Remmen Test:

• Bekijk of remblokken en schijven geen ernstige slijtage vertonen.
• Test de remhendels op stevigheid en directe reactie.

Geluiden Diagnose:

• Let op ongebruikelijke geluiden en lokaliseer mogelijke problemen.

Elektronica Laden:

• Laad de accu van elektronische systemen volledig op.
• Plan een testrit na het opladen om te dubbelchecken