Belangrijke vraag als je effectief de overstap overweegt van de bedrijfswagen naar de (elektrische) bedrijfsfiets. Want al die fiscale voordelen zijn dan wel mooi om horen, de fiets moet natuurlijk betaald worden ook. Eén ding staat vast: een bedrijfsfiets is op alle vlakken voordeliger dan een bedrijfswagen. En dus ook qua kostprijs.

Een onderzoek van de Belgische fietsbeurs Velofollies wees uit dat je in 2018 gemiddeld 2.370 euro betaalde voor een klassieke elektrische fiets met een ondersteuning tot 25 kilometer per uur. Ga je voor een speedpedelec met ondersteuning tot 45 kilometer? Dan betaal je tussen 4.000 en 7.000 euro.

Als btw-plichtige vennootschap kan je de btw aftrekken en de fiets afschrijven, waardoor de werkelijke kostprijs van de fiets lager ligt dan de aankoopprijs.

Je kocht in 2020 een elektrische fiets van 2500 euro incl. btw (2066,12 euro excl. btw) en je woon-werkverkeer bedraagt 75%. De andere 25% gebruik je de fiets voor privéverplaatsingen.

• Gelet op het beroepsgebruik kan je 75% van de betaalde btw aftrekken of 325,41 euro.
• Voor de vennootschapsbelasting houden we rekening met een afschrijftermijn van drie jaar: 2.066,12 / 3 = 688.71 euro. Zo heb je het eerste jaar een kost van 1.014,12 euro (325,41 + 688,71).
• Je volgende afschrijvingen bedragen 688,71 euro.

De besparing door de afschrijving is afhankelijk van het belastingpercentage van je vennootschap. Meer info over fiscale aftrekbaarheid vind je hier.

Plus je kan jezelf en je medewerkers ook nog een belastingvrije fietsvergoeding toekennen. Een elektrische fiets als bedrijfsvoertuig is dus meer dan alleen fiscaal aantrekkelijk.

Een elektrische fiets, de naam zegt het zelf, die moet je natuurlijk ook opladen. Geen nood, elke oplaadbeurt kost slechts een paar cent. De effectieve prijs hangt af van de elektriciteitsprijs en de spanning en laadcapaciteit van je fietsbatterij.

De spanning wordt uitgedrukt in volt en bepaalt hoeveel ondersteuning je krijgt tijdens het fietsen. De laadcapaciteit wordt uitgedrukt in ampère/uur en slaat op de capaciteit van de batterij.

Om de laadprijs te berekenen vermenigvuldig je de elektriciteitsprijs met de spanning en laadcapaciteit:

Met een opgeladen batterij kan je 60 à 190 kilometer fietsen afhankelijk van het accutype, het weer, het wegdek, hoe je schakelt en je gewicht. Als je alleen al naar de stijgende brandstofprijzen kijkt, blijkt uit een snelle berekening meteen dat 60 kilometer met de fiets goedkoper is dan 60 kilometer met de wagen.​​

Neen, toch. Spring dus snel binnen bij Lucien . ’t Is goed voor je conditie en voor je portemonnee.