Une question importante si vous envisagez de passer de la voiture de société au vélo d’entreprise (électrique). Tous ces avantages fiscaux sont certes agréables à entendre, mais il faut tout de même payer le vélo. Une chose est sûre : un vélo d’entreprise est à tous égards plus avantageux qu’une voiture de société. Y compris en matière de coût.

Selon une enquête du salon cycliste belge Velofollies, le prix moyen payé pour un vélo électrique classique avec assistance jusqu'à 25 kilomètres par heure s’élevait à 2 370 euros en 2018. Vous cherchez un speed pedelec avec une assistance jusqu'à 45 kilomètres par heure ? Il vous en coûte alors entre 4 000 et 7 000 euros.

En tant qu’entreprise assujettie à la TVA, vous pouvez déduire la TVA et amortir le vélo, de sorte que le coût réel du vélo est inférieur au prix d’achat.

En 2020, vous avez acheté un vélo électrique pour 2 500 euros TVA comprise, soit 2 066,12 euros hors TVA, et votre trajet domicile-travail représente 75 %. Vous utilisez les 25 % restants pour vos déplacements privés.

• Compte tenu de l’usage professionnel, vous pouvez déduire 75 % de la TVA payée, soit 325,41 euros.
• Pour l’impôt des sociétés, nous prenons en compte une période d’amortissement de trois ans : 2 066,12 / 3 = 688,71 euros. Cela vous donne un coût de 1 014,12 euros la première année (325,41 + 688,71 euros).
• Vos prochains amortissements sont de 688,71 euros.

Les économies réalisées grâce à l’amortissement dépendent du taux d’imposition de votre entreprise. Vous trouverez plus d’informations sur la déductibilité fiscale en flandre en suivant ce lien.

En outre, vous pouvez vous octroyer, ainsi qu’à vos collaborateurs, une indemnité vélo exonérée d’impôt. Conclusion : les avantages d'un vélo à assistance électrique utilisé comme véhicule de société ne sont pas que fiscaux.

Un vélo électrique, comme son nom l’indique, doit bien sûr être rechargé. Ne vous inquiétez pas, une recharge ne coûte que quelques centimes. Le prix réel dépend du prix de l’électricité ainsi que de la tension et de la capacité de charge de la batterie de votre vélo.

La tension est exprimée en volts et détermine le niveau d’assistance dont vous bénéficiez lorsque vous roulez à vélo. La capacité de charge est exprimée en ampères/heure et se réfère à la capacité de la batterie.

Pour calculer le prix de la recharge, il faut multiplier le prix de l’électricité par la tension et la capacité de charge.

Avec une batterie rechargée, vous pouvez parcourir 60 à 190 kilomètres en fonction du type de batterie, des conditions météo, du revêtement de la chaussée, de la façon dont vous changez de vitesse et de votre poids. Si l’on considère la hausse du prix des carburants, un calcul rapide suffit pour se rendre compte que 60 kilomètres à vélo coûtent moins chers que 60 kilomètres en voiture.

Non, tout est dit. Faites alors vite un saut chez Lucien. C'est bon pour votre condition physique et pour votre porte-monnaie.